100 मिमी लवचिक रबर चाक

तुम्ही हसू शकता, परंतु आम्ही चाचणी केलेल्या काही युरोपियन रेसिंगच्या तुलनेत - Bianchi, Storck आणि Look मधील - 720mm स्टेम आणि 90mm Wilier 101X जवळजवळ एन्ड्युरो सेटअपसारखे वाटले.70.5-डिग्री हेडफोन अँगल आणि 1,100mm व्हीलबेस देखील 101 ला बऱ्यापैकी स्थिर स्टीयरिंग देतात.
याशिवाय, हँडलबारवर फक्त एकच XT शिफ्टर आहे, जो विलीअरला अधिक "ट्रेंड" पॉइंट जोडतो आणि स्पर्धात्मक किमतीत वजन (10.13 kg) कमी करतो.त्यात अधिक अचूक शिफ्टिंगसाठी असममित 142×12 थ्रू-एक्सल चेनस्टेजच्या शेवटी डायरेक्ट-माउंट रियर डीरेल्युअर आहे.
पारंपारिक आणि Di2 सुसंगत अंतर्गत केबल रूटिंग शांत ऑपरेशनसाठी मार्गदर्शक प्लेट्स वापरते आणि नवीनतम शिमॅनो साइड-स्विंग फ्रंट डेरेल्युअरसह कार्य करण्यासाठी एकत्र केले जाऊ शकते.
Miche wheels सह XT पासून प्रीमियम Di2 XTR पर्यंत निवडण्यासाठी 12 भिन्न बिल्ड देखील आहेत.हे विलियरच्या प्राधान्याबद्दल बोलते की शीर्ष मॉडेल देखील प्रीमियम फॅक्टरी फोर्क ऐवजी बेस मॉडेल आणि आमच्या नमुना प्रमाणेच उच्च-कार्यक्षमता फॉक्स 100 फोर्कसह येते.
मागील पिढीची XT चाके जड आणि प्रतिसाद न देणारी असताना, 8000-सिरीजची नवीन आवृत्ती, मॅक्सिस आयकॉन 29 टायर्समध्ये अगदी कमी दिसणार्‍या ट्रेडमध्ये गुंडाळलेली, वजन आणि तासाच्या वेगाच्या दृष्टीने अतिशय स्पर्धात्मक आहे.XT-सुसज्ज बाइक्सच्या मुख्य प्रवाहातील ब्रँडसाठी हे अजूनही नक्कीच महाग आहे, परंतु "60-टन लवचिक पडदा" कार्बन फ्रेम ही एक जटिल रचना आहे जी बाइकच्या शेल्फच्या आकाराशी जुळण्यासाठी वेगवेगळ्या व्यास आणि आकारांच्या ट्यूब वापरते.
वरची ट्यूब अल्ट्रा-नॅरो सीट ट्यूबच्या समोर फुटून सीट रिंगच्या खाली टॉप रिंग ब्रॅकेट बनते, तर खालचा “शेल्फ” दोन विस्तारित सीट स्टेजमध्ये विभाजित होतो.सीट ट्यूबचा खालचा भाग चौकोनी आहे आणि बाटलीचा पिंजरा जिथे जोडला जातो तिथे तो भडकतो आणि 92 मिमी रुंद तळाचा कंस सपाट ठेवल्यावर घन दिसतो.
याचा अर्थ असा की आम्हाला आश्चर्य वाटले की थोडक्यात, तीक्ष्ण स्फोट, जेव्हा तुम्ही खांद्यापासून पायाच्या बोटापर्यंत प्रत्येक स्नायू मिश्रणात टाकता, तेव्हा कमी शक्तीची स्पष्ट जाणीव होते.27.2 मिमी सीटपोस्ट ज्या प्रकारे खोगीरातील जीवन नितळ बनवते, ते देखील त्रासदायक बाऊन्स निर्माण करते जेव्हा तुम्ही कमी रेव्हसमध्ये मोठे गीअर्स पाठवण्याचा प्रयत्न करत असता.परिणाम म्हणजे आयकॉनच्या टायर्सची प्रभावी पकड आणि आरामदायी बसण्याची जागा, पण उठून विलियर्सला खडकाळ उतरताना त्याच्या पायात मुंग्या आल्यासारखे वाटले.
किंचित विस्तीर्ण केबिन आणि मजबूत हाताळणीमुळे ते तांत्रिक मार्गांवर अधिक क्षमाशील बनले आणि जेव्हा आम्ही त्याचा पूर्ण क्षमतेने वापर करत नव्हतो तेव्हा Wilier 101X XT हे एक मनोरंजक ठिकाण होते.त्याची "आधुनिकता" देखील त्याच्या बाजूने काम करते.
तुम्हाला BikeRadar आणि त्याचे प्रकाशक Our Media Ltd, एक झटपट डिलिव्हरी कंपनी कडून ऑफर, अपडेट्स आणि इव्हेंट्स प्राप्त करायला आवडेल का?