मुलाखत: निको वुजो बाईक कस्टमायझेशन आणि डिझाईनसह रॅबिट होलच्या खाली जातो

तुम्ही 455 मिमी मध्यम फ्रेम निवडली आहे.कारण ते काय आहे, मोठे 480 मिमी, लहान 420 मिमी, 430 मिमी?तुमच्या जास्तीत जास्त पोहोचाच्या बाबतीत, तुम्हाला पोहोचण्याबद्दल कसे वाटते?
काही ब्रँड या दिशेने पुढे जातात.उदाहरणार्थ, जर तुम्ही ध्रुवाकडे पाहिले तर, ध्रुव श्रेणीतील सरासरी 480 मिमी आहे.तुम्ही किती लांब अंतर खेळले आहे आणि तुमच्या मर्यादा काय आहेत असे तुम्हाला वाटते?ही तुमची मर्यादा का आहे असे तुम्हाला वाटते?
बरं, मला या गोष्टींबद्दल नेहमीच आश्चर्य वाटले आहे, हळूहळू लोकांना सहभागी करून घेण्याची ही बाब आहे, त्यामुळे कदाचित पुढच्या बाईकसह आपण ते थोडे पुढे नेऊ शकता?
परत पोहोचणे कारण मला वाटते की जर तुम्ही काटा बदलल्यानंतर आणि कोन समायोजन जोडल्यानंतर प्रभावी पोहोच मोजणे सुरू केले तर प्रभावी पोहोच बहुधा 450 मिमीच्या जवळ असेल.
27.5 मध्ये मसालेदार 428 मिमी पर्यंत कमी केल्यामुळे चेनस्टे लांबीबद्दल तुम्हाला काय वाटते हे मला उत्सुक आहे.
तुम्ही वेगवेगळ्या आकारांसाठी वेगवेगळ्या लांबीमध्ये चेनस्टे बनवण्याचा विचार केला आहे का?कारण साहजिकच जर तुम्ही मध्यम आकाराची बाईक चालवत असाल, तर चेनस्टेज त्या श्रेणीशी संबंधित आदर्शांभोवती विकसित होतात.
चांगले, मग तुमचा ताण काय आहे?आपण मागील बाजूस 30 टक्के नीचांकीपणाचा उल्लेख केला आहे, तो दबाव काय आहे हे आपल्याला माहिती आहे का?
तुम्हाला रेसिंग कार कशी सापडली?कारण मला समजले आहे की, जर तुम्ही हायड्रॉलिक बाजूवर जास्त अवलंबून राहिल्यास, जेव्हा ते गरम होऊ लागते आणि तेल पातळ होऊ लागते, तेव्हा तुम्ही ओलसर होणे कमी करू शकता.जसजशी हवा गरम होत जाते तसतशी ती कडक होत जाते, त्यामुळे ती अस्वस्थ होऊ शकते, परंतु हायड्रॉलिक कमी होऊ लागल्यास आणि तुमचा काटा सतत डायव्हिंग करत राहिल्यास ते सायकल चालवण्यायोग्य आणि कठीण आहे.
प्रगतीच्या बाबतीत, तुम्ही समोर आणि मागे संतुलित प्रगती करण्याचा प्रयत्न करत आहात की तुमचा कल वेगळा आहे?उदाहरणार्थ, एक सरळ मागील टोक आणि अधिक प्रगतीशील पुढचे टोक?
तुम्ही Zipp कार्बन व्हील वापरत आहात: मागे 27.5, समोर 29.तुम्हीही मागच्या रांगेत किती २९ धावता, कारण मला माहीत आहे की तुम्ही गेल्या काही वर्षांत २७.५ धावत आहात, बरोबर?
निःसंशयपणे.मी विचार करत होतो की ही चाके किती डुलत असतील कारण मी दुसर्‍या दिवशी एड्रियन [डॅलीचा] व्हिडिओ त्याच्या चाकांच्या कोपऱ्याकडे पाहत होतो आणि ती चाके किती वाकलेली होती हे तुम्ही पाहू शकता.
तर, कडकपणाच्या बाबतीत, तुम्ही या बाईकवर 38 मिमीच्या काट्याचा विचार कराल का?किंवा तुम्ही 35 मिमी काट्यासाठी जाल?
म्हणून तुम्ही या बाईकसाठी विशेषत: 27.5/29 निवडले आहे.तुम्ही अनेकदा वेगवेगळ्या आकारांची चाके वापरता का?
मग एक लहान छाप काय आहे?आपण बाईकवर एक वेडी छोटी गोष्ट आहात, कारण जर आपण कॉकपिटपासून मागे लागलो तर.
ऑफसेटमधील फरक समजावून सांगू शकाल का?कारण बहुतेक लोकांसाठी ऑफसेट बदलणे खरोखर फायदेशीर आहे की नाही याबद्दल बरीच चर्चा आहे?
साधारणपणे सांगायचे तर, कार्बन फायबर माउंटन बाईक फ्रेम्स आधीपासूनच "स्टिफर फ्रेम" म्हणून सूचीबद्ध आहेत.मी नेहमी विचार केला आहे की भौतिक मर्यादा आहे का: जर तुमच्याकडे कार्बन असेल तर ते घन असणे आवश्यक आहे.पण हे कसं तरी अभियांत्रिकीच आहे का?
जर तुम्ही कार्बन फायबर खरेदी करणार असाल तर तुम्हाला उच्च दर्जाची कार्बन फायबर फ्रेम खरेदी करावी लागेल कारण तुम्हाला कमी दर्जाचे साहित्य मिळणार नाही?
तथापि, आपण जे म्हणत आहात त्यावरून, आपल्याला GLP2 अनुभवण्यासाठी अधिक महाग फायबर खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे का?
कदाचित आमच्या बाइकची तपासणी पूर्ण करण्याची वेळ आली आहे.बरोबर?पुढे बॅटरी कंपार्टमेंट येते.
एन्ड्युरो बाइकसाठी टायरचे किमान वजन किती सुरक्षित आहे असे तुम्हाला वाटते?
हे स्ट्रक्चरल इन्सर्ट नाही, आहे का?तुम्ही रचना घालण्याचा प्रयत्न केला आहे का?कारण मी काही लोकांना ओळखतो ज्यांना स्ट्रक्चरल इन्सर्टसह हलके टायर वापरून चांगले परिणाम मिळतात.