तुम्ही MXA सदस्य नसल्यास, तुम्ही मोटोक्रॉस बातम्या, तथ्ये, चाचण्या आणि फोटोंच्या संपूर्ण वेगळ्या जगाला गमावत आहात.उदाहरणार्थ, नुकत्याच प्रसिद्ध झालेल्या जानेवारी २०२२ च्या अंकात जो शिमोडा प्रो सर्किट कावासाकी KX250 आणि Dylan Schwartz च्या Bar-X Suzuki RM-Z250 पूर्ण आणि सखोल चाचण्या आहेत.जो प्रो सर्किट टीमचा लीड रायडर बनला नाही (जीको होंडा टीम फोल्ड केल्यानंतर ट्रायआउट्सवर वाढला आणि राइड न करता जोला सोडला), डिलनने AMA 250 नॅशनल चॅम्पियनशिपमध्ये शर्यत करताना त्यांनी जे सांगितले ते आणखी चांगले केले.2021. त्याच्या बहुचर्चित RM-Z250 ला टॉप टेनमध्ये ठेवते.आणि ते पुरेसे नसल्यास, येथे 2022 Husqvarna FC450 ची संपूर्ण चाचणी आणि आम्हाला आढळलेल्या सर्व सुधारणा आहेत.शिवाय, आम्ही 2022 Yamaha YZ450F आणि 450 Honda CRF450 त्यांच्या गतीने चालवतो.बाईक चाचणी वाचल्यानंतर, बसण्यासाठी थोडा वेळ घ्या आणि जिम किमबॉलची बिली “शुगर बेअर” ग्रोसी आणि जोश मोसिमन यांची EKS ब्रँडच्या रिच टेलरची मुलाखत वाचा.मोटोक्रॉसबद्दल त्यांच्या वृत्तीने तुम्हाला आश्चर्य वाटेल.याव्यतिरिक्त, अनेक, इतर अनेक आहेत.
तुम्ही तुमचे सदस्यत्व संपुष्टात आणू शकत नाही कारण तुम्ही $19.99 सबस्क्रिप्शनची ऑर्डर देता तेव्हा, रॉकी माउंटन ATV/MC तुम्हाला $25 क्रेडिट पाठवते जे तुम्ही त्यांच्या प्रचंड निवडीतून तुम्हाला हवे ते खर्च करू शकता.याव्यतिरिक्त, MXA सदस्य त्यांच्या iPhone, iPad, Kindle किंवा Android वर Apple Store, Amazon किंवा Google Play वर जाऊन किंवा डिजिटल पद्धतीने मासिक मिळवू शकतात.एवढेच नाही तर, तुम्ही Motocross Action चे सदस्यत्व घेऊ शकता आणि गणवेशधारी यूएस सरकारी अधिकार्‍यांकडून तुमच्या दारापर्यंत एक सुंदर छापील आवृत्ती मिळवू शकता.आम्हाला $25 रॉकी माउंटन ATV/MC गिफ्ट कार्डचा पुन्हा उल्लेख करावा लागेल का?आपण या व्यापारात गमावू शकत नाही?(800) 767-0345 वर कॉल करा किंवा येथे क्लिक करा
“Blendzall 60 वर्षांहून अधिक काळ एरंडेल तेलात आघाडीवर आहे, म्हणून जेव्हा आम्ही आमची सिंथेटिक 4WD मोटर तेलांची नवीन लाइन विकसित केली, तेव्हा ते तेल आमच्या ब्रँडच्या उच्च कार्यक्षमतेच्या मानकांची पूर्तता करतात याची खात्री करण्यासाठी आम्ही व्यापक चाचणी केली.अत्यंत दाबासाठी डिझाइन केलेले उच्च दर्जाचे द्रव आणि एलिट सिंथेटिक पॉलिमर.हे पोशाख प्रतिरोधक आहे आणि कातरणे संरक्षण प्रदान करते.Synzall 4T-R देखील API SN आणि JASO MA/MA2 साठी OEM मानकांचे पालन करते,” — Blendzall चे डेव्हिड श्लोस.www.blendzall.com किंवा तुमच्या स्थानिक डीलरवर किरकोळ किंमत $16.95 आहे.
रोमेन फेब्रुवर यांच्या उजव्या पायात तुटलेला टिबिया आणि फायबुला दुरुस्त करण्यासाठी रविवारी 28 नोव्हेंबर रोजी यशस्वी शस्त्रक्रिया करण्यात आली.पॅरिस सुपरक्रॉसमध्ये मार्विन मास्किनला दुसरे स्थान मिळाल्यानंतर फेब्रुरे पहिल्या मोटोमध्ये क्रॅश झाला.2021 FIM 450 वर्ल्ड चॅम्पियनशिपच्या उपविजेत्याने ताल विभागात चूक केली आणि पुढील मोठी उडी मारण्यासाठी तो त्याच्या KX450 सीटवरून खाली पडला.यामुळे त्याला सुपरमॅन-शैलीचे संकट आले.2022 FIM 450 वर्ल्ड चॅम्पियनशिप 20 फेब्रुवारी 2022 रोजी मॅटरले बेसिन, इंग्लंड येथे सुरू होईल.Febvre च्या दुखापतीमुळे वेळ संकुचित आहे, परंतु शक्य आहे.Febvre ने त्याच्या चाहत्यांना एक संदेश पोस्ट केला: “मला सीझन कसा संपवायचा होता हे नक्कीच नाही!मी माझ्या प्रवासात आनंदी आहे, मी जोखीम घेतली नाही आणि जेव्हा मला हा अपघात झाला तेव्हा मी ठीक होतो.मला अधिकाधिक आरामदायक वाटते.मी माझ्या कारकिर्दीतील दुखापतींमधून सावरलो आहे आणि मला माहित आहे की याचा अर्थ काय आहे आणि मी नक्कीच मजबूत पुनरागमन करेन.
1999 Honda CR250 बद्दल तुम्हाला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट येथे आहे.येथे 42 टिपा, निराकरणे आणि समस्या आहेत ज्याशिवाय तुम्ही पहिल्या पिढीतील अॅल्युमिनियम-फ्रेम CR250 चालवू इच्छित नाही.
1. क्लच लीव्हर सैल आहे का?स्टॉक पिव्होट बोल्ट नट्सला लॉकनट्सने बदला आणि त्या जागी निळा लोकटाइट सुरक्षित करा.मागील विंग बोल्ट देखील सैल केले आहेत.मागील बोल्टवर थ्रेड लॉकर्स वापरू नका कारण यामुळे प्लास्टिकच्या फेंडर्समध्ये बांधलेले नट सैल होतील.2. आपले प्रवक्ते वारंवार तपासा.ते पूर्वीपेक्षा सैल आहेत कारण निलंबन चांगले आहे आणि बाईक अडथळे अधिक मजबूतपणे हाताळते.3. प्रत्येक राइडपूर्वी चेन ऍडजस्टर आणि इग्निशन कव्हर बोल्ट देखील तपासा.4. टायर काढून टाकल्यावर, रिम टेप काढून टाका आणि स्पोकच्या स्तनाग्रांना ओलसर अँटी-सीझ कंपाऊंडने कोट करा.स्पोक वारंवार घट्ट करणे आवश्यक असल्याने, स्तनाग्र वळणे सोपे आहे.जादा ग्रीस काढा आणि चाक अनेक वेळा टेपने गुंडाळा.5. पाण्याच्या टाकीच्या पुढील आसन निश्चित करणारा कंस सैल आहे.बोल्ट वारंवार तपासा.लोकटाइट बोल्ट वापरू नका कारण ते टाकीच्या प्लास्टिकमध्ये बांधलेले नट सैल करतील.6. रेडिएटर आच्छादन बोल्ट उच्च सेवा क्षेत्रात असल्याने, टाकीचे नट जागी ठेवण्यासाठी त्या बोल्टला ग्रीसने वंगण घाला.7. लाल लोकटाइटसह स्प्रॉकेट बोल्ट सुरक्षित करा.
Mikael Pichon 1999 Honda CR250 वर.त्या वेळी, यापैकी अनेक युक्त्या फॅक्टरी होंडास लागू होत्या.8. जर तुम्हाला कार पाठवायची असेल, तर तुम्ही थ्रॉटल केबल बूट, फ्रंट स्प्रॉकेट बोल्ट, पेडल पिन, स्टीयरिंग स्टेम नट, हँडलबार आणि ब्रेक हाउसिंग कनेक्टर सुरक्षितपणे वायर केले पाहिजेत.9. जर तुम्ही पुढचे चाक काट्यावर चुकीच्या पद्धतीने लावले तर ते काट्याच्या हालचालीवर मर्यादा घालेल.उजवा नट वळवून शाफ्ट घट्ट करू नका.एक्सल नट पूर्णपणे जागी धरून ठेवा आणि उजव्या फोर्क लेग एक्सल पिंच बोल्टने सुरक्षित करा.घट्ट करण्यासाठी डाव्या बाजूला शाफ्ट फिरवा.डाव्या एक्सल क्लॅम्प बोल्ट सैल ठेवा, नंतर एक्सलवरील पकड सैल करण्यासाठी एक्सलच्या छिद्रांमध्ये एक लहान स्क्रू ड्रायव्हर काळजीपूर्वक घाला.काटे काही वेळा पंप करा आणि, काट्यांवर भार ठेवून, स्क्रू ड्रायव्हर काढा आणि टाय बोल्ट घट्ट करा.1-1/2 ते 6 महिन्यांच्या सेवा वेळापत्रकानुसार सांधे पुन्हा वंगण घालणे.
10. सस्पेंशन शॉप्स राइडिंगच्या पहिल्या पाच तासांनंतर सर्व्हिसिंग फॉर्क्स आणि शॉकची शिफारस करतात.11. काटे फिट निश्चित करण्यासाठी, प्रथम स्प्रिंग्स काढा आणि त्यांची एकूण लांबी मोजा.काही स्प्रिंग्स स्केलच्या लहान टोकाला बाहेर आले आहेत म्हणून एकूण आकार 495 मिमी पर्यंत समायोजित करण्यासाठी शिम्स वापरा.सस्पेंशन शॉपमधून उपलब्ध असलेले स्टील प्रीलोड स्पेसर वापरा.12. प्रत्येक पाय 378cc शोवा SS7 सह भरा.होंडा एचपी तेल टाळा, ज्याचे वजन 7 आहे. (शोवा SS7 हे 5 च्या स्निग्धता असलेले हलके तेल आहे).टू टेक सस्पेन्शन हे अल्ट्रा-लाइट सस्पेन्शन ऑइल वापरते ज्याची व्हिस्कोसिटी 3. 13. तेल न वापरता तेलाची पातळी बदलण्याचा सोपा मार्ग म्हणजे फोर्क ड्रेन शेगडी बनवणे.1″ शेड्यूल 40 पीव्हीसी पाईपचे सहा 25 मिमी लांबीचे कट करा.प्रत्येक तुकडा लांबीच्या दिशेने कट करा.प्रत्येक काट्याच्या पायावर, स्प्रिंग सीटच्या वर असलेल्या चक स्टेमवर पीव्हीसीचे तीन तुकडे ठेवा.जेव्हा तुम्ही काट्याचे तेल बदलता तेव्हा तेलाची पातळी वाढते आणि हवेची जागा खाली जाते.प्रत्येक स्पेसर 5 cu ने एअरस्पेस कमी करतो.वळणाच्या शेवटी कोणती क्रिया अधिक प्रगतीशील बनवते ते पहा.यामुळे डॅम्पिंग ऍडजस्टर्स अधिक सहजतेने उघडू शकतात आणि बाईक आपले डोके अधिक चांगल्या प्रकारे उचलते.
14. एकूणच चांगल्या अनुभवासाठी, क्लॅम्प्समध्ये काटे पाय 2-3 मिमी वर करून पुढचे टोक कमी करा.कंप्रेशनमध्ये 12 क्लिक आणि रीबाउंडमध्ये 13 क्लिकवर काटा समायोजित करा.राइड केल्यानंतर, गुळगुळीत तळासाठी आवश्यक असल्यास पीव्हीसी डिस्प्लेसर काढा.बहुतेक रायडर्स प्रति पाय दोन ब्रेस वापरतात, तर वजनदार सुमो रायडर्स तीन वापरतात.15. निलंबनाचा प्रतिकार करण्यासाठी होंडा चेन टॉर्क वापरते.हे असे कार्य करते: जेव्हा मागील निलंबन कोसळते तेव्हा साखळी वरच्या चेन रोलरला स्पर्श करते.लोड अंतर्गत, साखळीचा वरचा भाग कडक आहे आणि शीर्ष रोलरच्या विरूद्ध टिकतो, ज्यामुळे फ्लेक्स टाळण्यास मदत होते.दुर्दैवाने, आमचा विश्वास आहे की Honda ने CR250 वर चुकीची साखळी भूमिती वापरली आहे.MXA ने शीर्षस्थानी एक लहान CR80 स्प्रॉकेट स्थापित करून हे निश्चित केले.आता मूळ टॉप रोलर घ्या आणि त्यास मोठ्या व्यासाच्या लोअर रोलरने बदला.एकदा चेन भूमिती संरेखित केल्यावर, चेन स्लॅक अगदी 25-35 मिमी आहे, स्विंगआर्मच्या शीर्षस्थानी असलेल्या चेन स्लाइडरच्या मागे मोजले जाणे खूप महत्वाचे आहे.
1999 मध्ये, केविन विंडहॅम होंडाच्या कामासाठी CR250 रेस करत होता.16. प्रतिबद्धता बदलणे शृंखला भूमिती पूर्णपणे अक्षम करते.होंडा तंत्रज्ञ म्हणतात की तुम्ही 14-दात CR500 काउंटरशाफ्ट स्प्रॉकेट आणि 51-दात CR125 मागील स्प्रॉकेट (13/50 स्टेम) वापरून साखळी आणि निलंबन कार्यप्रदर्शन सुधारू शकता.17. अधिक शॉक प्रीलोडसाठी प्रोग्रेसिव्ह फोर्क अॅक्शन आणि स्मूद शॉक अॅक्शन.कॉम्प्रेशनमध्ये 5-6 क्लिक, हाय-स्पीड कॉम्प्रेशनमध्ये 3 टर्न आणि रीबाउंडमध्ये 12-13 क्लिकसह राइडची उंची 98 मिमीवर समायोजित करा.एकत्रितपणे, हे मोड्स मागील निलंबनाला कमी उर्जा-प्रतिसादकारक आणि कठोर, चौकोनी-धारी प्रवेग अंतर्गत मऊ बनवतात.शिल्लक देखील, यामधून, अधिक सुसंगत असेल.18. स्विंगआर्म आणि चेन मार्गदर्शकाकडे लक्ष द्या.साखळी मार्गदर्शक पॅड खूप परिधान केले असल्यास, चेन सॉ मार्गदर्शक बारमधून जाईल.परिधान केलेले रॉकर पॅड चेन सेटिंग आणि चेन टॉर्कचे सस्पेंशन इफेक्ट बदलू शकतात.19. तुमच्या बाईकमध्ये स्वस्त चेन आहे.Honda $100 च्या सोन्याच्या DID चेनची शिफारस करते.हे चार पट जास्त काळ टिकते आणि कमी समायोजन आवश्यक असते.
20. चेन ऍडजस्टर बोल्टवर जप्त विरोधी कंपाऊंड लावा.जेव्हा बोल्ट फॅक्टरी फिनिश गमावतो, तेव्हा धागे पकडू शकतात आणि स्विंगआर्मला गंभीरपणे नुकसान करू शकतात.मानक शेंगदाणे खंदक करा आणि स्व-लॉकिंग पर्याय वापरा.स्विंगआर्म बोल्टवर लक्ष ठेवण्याचे FMF टीम म्हणते.ते वाकतात.21. MXA फ्लश करण्यासाठी, 172 मुख्य सुई, 55 पायलट सुई, 1370L सुई आणि चौथ्या क्लॅम्पमध्ये दोन-वळण असलेला एअर स्क्रू वापरण्याची शिफारस केली जाते.तुम्हाला अधिक मध्यम श्रेणीचा प्रतिसाद हवा असल्यास, पाचव्या क्लिपमध्ये पिन 1369 वर स्विच करा.प्रो सर्किट अधिक कॉम्पॅक्ट 168 मुख्य, 55 पायलट, प्रोपेलरसह पातळ थर्ड क्लॅम्पमध्ये 1370 पिन आणि 1-1/2 टर्न रेस गॅस वापरते.22. FMF टीमने एअर बॉक्समध्ये लावलेली एअर बॅग काढून टाकण्याची आणि ती काळजीपूर्वक सिलिकॉनने सील करण्याची शिफारस केली आहे.23. कार्ब्युरेटर ड्रेन होज टेपने गुंडाळा आणि शॉक शोषकच्या शेजारी बाहेर काढा.24. जेव्हा लीव्हर डावीकडे वळवले जाते, तेव्हा आपत्कालीन स्विच वायर कडक होईल, आणि जेव्हा लीव्हर उजवीकडे वळला जाईल, तेव्हा ते थांब्यांच्या दरम्यान स्नॅप होऊ शकते.प्लॅनेट होंडा किल स्विच वायरचे संरक्षण करण्यासाठी सर्पिल रॅप वापरते आणि हेड ट्यूबच्या मागे असलेल्या फ्रेममधून ते पुन्हा मार्गस्थ करते.
25. क्लच रिलीझ लीव्हरवरील कॅम सुलभ क्लच फीलसाठी बेव्हल्ड केला जाऊ शकतो.प्लॅनेट होंडानेही क्लच लीव्हर नितळ बनवण्यासाठी ते पुन्हा परिष्कृत केले आहे.जेथे क्लच केबल घट्ट 90 अंश वळण घेते, तेथे केबल टायसह समोरच्या परवाना प्लेटवर सुरक्षित करा.हे केबल फ्लेक्स कमी करते आणि कर्षण सुधारते.शेवटी, लाइट मशीन ऑइलसह केबल वंगण घालणे.26. उंच किंवा रुंद हँडलबार वापरताना थ्रॉटल केबल तपासा.केबल घट्ट आहे किंवा वळलेली आहे हे पाहण्यासाठी लीव्हर एका लॉकमधून दुसऱ्या लॉकमध्ये वळवा.आवश्यकतेनुसार काळजीपूर्वक पुन्हा माउंट करा.27. अॅल्युमिनियम थ्रॉटल ट्यूब स्टेमवर अधिक सहजतेने फिरते आणि नितळ थ्रोटल क्रिया प्रदान करते.28. '99 CR250' चे हँडलबार रबराइज्ड असूनही, व्हॉल्टेड अॅल्युमिनियम चेसिस हँडलबारमध्ये खूप कंपन प्रसारित करते.अॅल्युमिनियम रॉड वापरा आणि साप डॅम्पर्स सुरू करा.वरच्या स्थितीत टॉर्क वारंवार तपासा.29. येथे एक सुपर-सिक्रेट फ्रेमिंग युक्ती आहे.ट्रिपल क्लॅम्प्स काढा आणि स्टीयरर ट्यूबमधील रिलीफ होलमधून इन्सुलेट फोम फवारून प्रत्येक फ्रेम स्पार भरा.फोम सुकल्यावर, जादा कापून टाका आणि क्लिप पुन्हा स्थापित करा.यामुळे कंपन कमी होईल.30. बाजूच्या पॅनल्सच्या फ्रेम, एअरबॉक्स आणि फूटबोर्ड क्षेत्रावर स्पष्ट चिकट लावा.यामुळे बुटावरील अॅल्युमिना झीज होऊन मोटरसायकलचा लुक खराब होण्यापासून प्रतिबंधित करते.
31. फ्रेमच्या विरूद्ध घासणारे रेडिएटर आच्छादन कापून टाका.32. शीर्षस्थानी सर्व्ह करताना पिस्टन रिंगचा शेवटचा क्लिअरन्स तपासा.सर्वोत्तम मापन 0.015″ आहे आणि आवश्यक असल्यास रिंग योग्य अंतरावर दाखल केली जाऊ शकते.नवीन पिस्टनच्या स्कर्टच्या काठाला हलक्या हाताने चेंफर करण्यासाठी एक बारीक फाईल वापरा.33. सिलेंडर पुन्हा स्थापित करताना, पॉवर वाल्व्हची लीव्हर यंत्रणा अनेकदा विस्थापित होते.शरीरातील पिन सिलिंडरमधील पिनशी जुळत असल्याचे दृश्यमानपणे तपासा.झडप स्प्रिंग प्रीलोड अंतर्गत आहे आणि काटे पिनसह संरेखित करण्यासाठी सामान्यतः तणावाचा प्रतिकार करणे आवश्यक आहे.34. पॉवर व्हॉल्व्हचे उजवे कव्हर वारंवार काढून टाका आणि व्हॉल्व्ह आणि रॉडची स्थिती तपासा.चिकटपणा जाणवण्यासाठी वाल्व हाताने फिरवा.कॉन्टॅक्ट क्लिनर तेलाचे डाग काढून टाकू शकतो, परंतु ते जमा झालेले वार्निश काढणार नाही.35. क्रॅक आणि निक्ससाठी वेळू वारंवार तपासा.बहुतेक शर्यती संघ सुटे पॅडल वापरतात, परंतु ते लवकर संपतात.जर तुम्ही अधिक टिकाऊ काहीतरी शोधत असाल, तर FMF टीमने आफ्टरमार्केट कार्बन फायबर पर्यायाची शिफारस केली आहे आणि Planet Honda म्हणते की त्यांना Boyesen फायबरग्लास पर्यायाने यश मिळाले आहे.36. मागील कॅलिपर हायड्रॉलिक सिस्टीम समोरच्या बाजूस कोन आहे आणि हवा अडकवायला आवडते.खाली उतरल्यानंतर, कॅलिपर सोडा आणि हवेत सरळ धरा.ब्रेक पॅड वरती करा आणि त्या जागी कॅलिपर स्थापित करा.जर तुम्हाला क्रॅश आवडत असतील, तर तुमच्या पुढच्या आणि मागच्या ब्रेकला वारंवार ब्लीड करा.(जेव्हा मोटारसायकल ट्रॅकवर फिरते, तेव्हा हवा हायड्रॉलिक प्रणालीमध्ये मिसळू शकते.)
37. प्लॅनेट होंडाने स्टँडर्ड ट्रिपल क्लॅम्प फ्रंट ब्रेक होज गाइडला IMS लायसन्स प्लेट गाइडने बदलले.ते नळीच्या हालचालीत लक्षणीय सुधारणा करण्याचा दावा करतात.38. होंडावरील अॅल्युमिनियम क्लच डिस्क ट्रान्समिशन फ्लुइडला खूप लवकर दूषित करते (प्रत्येक राइडनंतर तेल बदलणे आवश्यक आहे).होंडा त्यांच्या स्वत: च्या GN4 10/40 तेलाची शिफारस करते, परंतु कोणतेही चांगले 10/40 तेल ते करेल.39. FMF टीमने सांगितले की स्टॉक ट्यूब पातळ होती आणि ती नियमित डनलॉप स्टॉक ट्यूबने बदलली पाहिजे.स्टॉक ट्यूब हवा नीट धरून ठेवत नाही, म्हणून प्रत्येक राईडपूर्वी टायरचा दाब तपासा.40. 20 मिमी उच्च तापमानाची रबरी नळी कापून टाका जेणेकरून आतील व्यास एक्झॉस्ट स्प्रिंगच्या विरूद्ध व्यवस्थित बसेल.रबरी नळी स्प्रिंगवर बसवण्यासाठी कॉन्टॅक्ट क्लिनर वापरा.यामुळे कंपन कमी होते.Loctite आणि पाईप बोल्ट वर लक्ष ठेवा.हे उच्च देखभाल क्षेत्र असल्यामुळे, निळ्या थ्रेडलॉकरपेक्षा मजबूत काहीही वापरू नका.41. ट्यूब आणि मॅनिफोल्ड (#18309-K23-600) मध्ये चार व्हेंट गॅस्केट ठेवा.स्टीयरर ट्यूबच्या वाढलेल्या लांबीमुळे खालून प्रसारित होणाऱ्या टॉर्कमध्ये लक्षणीय वाढ होते.42. त्याऐवजी मेटल ACG कॅप मिळवा (अॅल्युमिनियम इग्निशन कॅपसाठी होंडा टेक म्हणतो).स्टँडर्ड प्लॅस्टिक ब्लॉकपेक्षा मेटल कॅप चांगली सील करत असताना, तरीही प्रत्येक वॉशनंतर ती काढून टाका, WD40 सह फवारणी करा आणि तुमची पुढील राइड होईपर्यंत कॅप चालू ठेवा.
MyPitboard तुमच्या स्टॉक हँडलबार पॅडच्या जागी नवीन पॅड आणि टचस्क्रीन GPS संगणकासह लॅप टाइम, स्प्लिट मोड, स्प्लिट मोड आणि इम्पॅक्ट मोड तुम्हाला तुमच्या प्रगतीचा मागोवा ठेवण्यास मदत करेल.लॅप मोडमध्ये, स्क्रीन तुमची शेवटची लॅप वेळ, एकूण निघून गेलेली वेळ आणि तुमच्या वर्तमान आणि शेवटच्या लॅपमधील फरक दाखवते, त्यामुळे तुम्ही राइडिंग करताना जबाबदार असू शकता आणि सहाय्याशिवाय प्रशिक्षणानंतर तुमचे परिणाम ट्रॅक करू शकता.किरकोळ किंमत: www.mypitboard.com वर $299.99 किंवा (613) 858-5016 वर कॉल करा.
त्या सोनेरी दिवसात जेव्हा दोन-स्ट्रोक इच्छेनुसार जमिनीवर फिरत होते, तेव्हा अनुभवी टू-स्ट्रोक रायडर्सने त्यांच्या बाइकच्या डाउनट्युबला वायरची जाळी जोडली होती जेणेकरून ते एअर कूलिंग पंख अडकण्यापूर्वी इंजिनमधील घाण बाहेर काढू शकतील..घाण वायरच्या जाळीला चिकटून कंपन होईल.ट्विन एअर डिझाईन विभागात काही जुने बाईकर्स स्पष्टपणे आहेत, कारण ट्विन एअर रेडिएटर बुशिंग्स यासाठीच आहेत, सिलिंडरच्या पंखांऐवजी रेडिएटर वजा करा.
रेडिएटर स्लीव्हज निराश झाले नाहीत.आम्ही त्यांना सेट केलेल्या सर्व परिस्थितीत त्यांनी स्वतःला चांगले दाखवले.ते केवळ मोडतोड आणि घाण रेडिएटरपासून दूर ठेवण्यास मदत करत नाहीत तर रेसिंग करताना ते स्वच्छ करणे देखील सोपे करतात.रेडिएटरचे शटर उघडण्याची किंवा रेडिएटरच्या पंखांना इजा होऊ शकणारी घाण काढून टाकण्याची गरज नाही.रणरणत्या उन्हात अनेक तासांच्या चाचणीनंतर, आम्ही स्थापित केलेल्या बाईकच्या अतिउष्णतेमुळे शीतलक गमावले नाही.आम्ही आमची टेस्ट बाइक चार महिने स्लीव्हज गुंडाळून चालवली.चाचणीच्या शेवटी, रेडिएटर पंख उत्कृष्ट आकारात होते.त्यांच्याकडे नेहमीच्या डिंपल आणि वक्र पंख नसतात.
ट्विन एअर रेडिएटर स्लीव्हज स्थापित करणे सोपे आहे.KTM 450SXF वर, ड्रिलिंग सोपे आहे: प्रथम रेडिएटर शटरमधून चार बोल्ट काढा, नंतर शटरवर डबल एअर स्लीव्ह सरकवा.दुसरे, वाल्व पुन्हा स्थापित करण्यापूर्वी शरीरातील पूर्व-ड्रिल केलेले छिद्र स्पेअर बोल्टच्या छिद्रांसह संरेखित करा.तिसरे, बाईकवर सावली परत ठेवताना, सॉफ्ट ट्विन एअर हब मटेरिअल घट्ट केल्यावर बोल्टभोवती गुच्छ होऊ नये म्हणून सर्व बोल्ट हाताने घट्ट करा.जेव्हा सर्व बोल्ट आणि सॉकेट्स ठिकाणी असतात, तेव्हा गेट बोल्ट घट्ट करा.
ट्विन एअर वापरत असलेल्या ग्लास स्पिनिंग मटेरियलमध्ये आम्हाला कोणतीही अडचण नाही.1974 प्रमाणे ते काटेरी तार वापरतील असे तुम्हाला वाटते का?ड्युअल एअर रेडिएटर आर्म्स नायलॉन लेपित फायबरग्लासचे बनलेले आहेत आणि घाण आणि काजळी जमा होण्यापासून रोखण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.पैसे वाचवण्यासाठी पँटीहोज किंवा वायर मेश घालण्यास मोकळ्या मनाने, परंतु ते ट्विन एअर ऑफरिंगप्रमाणे चांगले किंवा दीर्घकाळ टिकणार नाहीत.आम्ही त्यांना घातले आणि चार महिने विसरलो.मग ते बदला कारण खडक आणि पर्च तुमच्या रेडिएटरला काय करतात त्यामुळे काच फिरू शकते (बदलणे खूप स्वस्त).रेडिएटर साइड गार्ड्सच्या मागे लपलेला असल्याने, ट्विन एअर रेडिएटर स्लीव्हज बाइकच्या सौंदर्यशास्त्रापासून कमी होत नाहीत.
2014 पासून, ट्विन एअर रेडिएटर होसेसची युरोपियन ग्रँड प्रिक्सच्या जवळजवळ नेहमीच चिखल असलेल्या ट्रॅकवर चाचणी केली गेली आहे.MXA नष्ट करणार्‍या क्रूसाठी, आमचा SoCal होम बेस त्याच्या पावसासाठी ओळखला जात नाही;तथापि, आम्ही आठवड्यातून काही दिवस मोठ्या प्रमाणात पाणी साचलेल्या ट्रॅकची चाचणी घेण्यात घालवतो आणि पावसाळ्यात कधीकधी खरा चिखल सापडतो.आमच्या ट्विन एअर रेडिएटर होसेसच्या चाचणी दरम्यान, आम्ही सर्वत्र घाण शोधत होतो, ज्याने आमच्या आजूबाजूच्या अनेक रायडर्सना रुळावरील प्रत्येक चिखलाच्या छिद्राला मारण्याच्या आमच्या प्रवृत्तीमुळे चिडवले होते.
MXA रँक: तुमचे रेसिंग वातावरण पावसाळी, चिखलाचे किंवा मोठ्या प्रमाणावर पाणी साचलेले असो, ट्विन एअर रेडिएटर कॅप्स तुमच्यासाठी अनमोल आहेत.रेडिएटर्स फक्त तेव्हाच कार्य करतात जेव्हा त्यांच्यामधून हवा वाहते.ट्विन एअर हे अत्यंत कठोर वातावरणात साध्य करू शकते.
हे MXGP शेड्यूल मीठाच्या दाण्याने घ्या – ते पुढील आठवड्यात बदलू शकते.2022 MXGP कॅलेंडरमध्ये 20 ग्रँड प्रिक्स तसेच 25 सप्टेंबर 2022 रोजी रेड बड येथे मॉन्स्टर एनर्जी FIM मोटोक्रॉस डेस नेशन्सचा समावेश आहे.
2022 FIM ग्रँड प्रिक्स (तात्पुरती) फेब्रुवारी 20… मॅटली पूल, इंग्लंड 6 मार्च… अर्जेंटिना मार्च 20 TBD… मार्च 27 TBD… Oss, नेदरलँड्स एप्रिल 10… इटली ट्रेंटिनो 24 एप्रिल… केगम्स, लाटविया 1 मे…ईगलेट, रशिया 15 मे…Rio सरडो, सार्डिनिया.मे 29… इंटू झनाडू, स्पेन 5 जून… एर्नी, फ्रान्स 12 जून… ट्यूचेंटल, जर्मनी 26 जून… जकार्ता, इंडोनेशिया 3 जुलै… सेमारंग, इंडोनेशिया 17 जुलै… झेक मेडलियन 24 जुलै… लोमेल, बेल्जियम 7 ऑगस्ट… उद्देल्ला स्वीडन 14 ऑगस्ट. .. फिनलंड KymiRing ऑगस्ट 21… जीन डी'एंजेली, फ्रान्स, 4 सप्टेंबर… अफ्योनकाराहिसार, तुर्की, 18 सप्टेंबर… TBD
“नुकत्याच रिलीझ झालेल्या ODI SX8 हँडलबार कव्हर्सला वाढीव प्रभाव प्रतिरोधकता आणि सुधारित लूक देण्यासाठी किंचित मोठे केले आहे.वाढीव प्रभाव प्रतिकार.सुधारित दृश्यमानता आणि अतिरिक्त प्रभाव संरक्षणासाठी हे थोडे मोठे आहे, तर अष्टकोनी टोकाच्या टोप्या एक विशिष्ट ODI फॅक्टरी लुक प्रदान करतात.सर्वात सामान्य 7/8″ हँडलबारमध्ये बसण्यासाठी आता तीन आकार उपलब्ध आहेत: पूर्ण आकाराच्या बाइक्स, मध्यम आकाराच्या बाइकसाठी 190mm (7.5″) आणि मिनी बाइकसाठी 160mm (6.25″).– जॉनी जंप, ODI ग्रिप्स किरकोळ किंमत: $21.95 – www.odigrips.com किंवा (951) 786-4755.
2022 AMA नॅशनल मोटोक्रॉस चॅम्पियनशिप मे 28…पाला, CA 4 जून…हंगटाउन, CA 11 जून…थंडर व्हॅली, CO 18 जून…माउंट.मॉरिस, PA 3 जुलै…रेड बड, मिशिगन, 9 जुलै…साउथविक, मॅसॅच्युसेट्स, 1 जुलै… मिलविले, मिनेसोटा, 23 जुलै…वॉशिंग्टन, ऑस्ट्रेलिया, 13 ऑगस्ट…उनाडिला, न्यूयॉर्क, ऑगस्ट 20…बूट्स क्रीक, मेरीलँड ऑगस्ट 27…क्रॉफर्ड्सविले सप्टें 3…पाला, CA
2022 AMA सुपरक्रॉस चॅम्पियनशिप जानेवारी 8…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA Feb 29…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…फेब्रुवारी, Anaheim, CA 19…MNneaton,MNeabton… TX.5… डेटोना बीच, FL 12… डेट्रॉईट, MI 19… इंडियानापोलिस, IN, मार्च.एप्रिल 26…सिएटल, वॉशिंग्टन 9…सेंट.शहर, युटा
दोन मासिक सदस्यतांसाठी आणि मोटोक्रॉस पार्ट्स, गियर किंवा अॅक्सेसरीजवर $50 च्या मोठ्या सूटसाठी, येथे क्लिक करा.
मोटूल स्लॅकर V4 डिजिटल सॅग गेज रायडर्सना मोटरसायकल आराम आणि कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी अधिक सोप्या आणि जलद मार्गाने सॅग तपासण्यात मदत करण्यासाठी तयार करण्यात आले आहे.तुमच्या बाईकच्या फ्री सॅग आणि रेस सॅगच्‍या प्रमाणाच्‍या ट्रेलमध्‍ये ते किती समतोल राखते याच्‍याशी थेट संबंधित आहे.Motool 2012 पासून स्लॅकर डिजिटल सस्पेंशन ट्यूनर्स बनवत आहे. V4 ट्यूनरची चौथी पिढी आहे आणि स्मार्टफोनसाठी ब्लूटूथ कार्यक्षमतेसह पहिला ट्यूनर आहे आणि वायरलेस रिमोट कंट्रोल खरेदी करण्याचा पर्याय आहे जो तुम्हाला स्वतःला (विनाअनुदानित) तपासण्याची परवानगी देतो.
मोटूल स्लॅकर डिजिटल सॅग स्केल जुन्या पद्धतीच्या सॅग रलरला एक नाविन्यपूर्ण पर्याय म्हणून तयार केले गेले.तुम्हाला फक्त ते चालू करायचे आहे, 32″ केबल फेंडरशी कनेक्ट करा, स्केल रीसेट करा आणि तुमच्या मित्राला तुमचा रेस कॅम्बर स्क्रीनवरील वाचू द्या (मूळ स्लॅकर डिजिटल रिमोटसह देखील आला होता जो स्लॅकरमध्ये प्लग होतो).ब्लॉक करा जेणेकरून तुम्ही तुमच्या बाईकवर बसून तुमचा स्वतःचा आळशी वाचू शकता).नवीन ब्लूटूथ स्लेकर V4 अपडेट दोन ऐवजी एका व्यक्तीसोबत काम करून स्लॅक तपासण्याचे काम सोपे करते.पूर्वी, जर तुम्हाला स्लॅकर स्केलवर सॅग स्वतः तपासायचा असेल, तर तुम्हाला डिजिटल रिमोट रीडरला वजनाशी जोडावे लागायचे आणि हँडलबारपासून मागील चाकापर्यंत वायर चालवावी लागायची.आता ब्लूटूथ फंक्शनसह, रिमोट कंट्रोल वायरलेस आहे.तसेच, जर तुम्ही रिमोट घरी विसरलात किंवा त्यावर अतिरिक्त पैसे खर्च करू इच्छित नसाल, तर तुम्ही तुमच्या स्मार्टफोनवर सॅग मापन तपासू शकता.भूतकाळात, सॅग तपासण्यासाठी तुम्हाला बाईकवर बसणे आवश्यक होते आणि दुसर्‍या व्यक्तीने मागील फेंडर सॅग मोजणे आवश्यक होते.ब्लूटूथ फीचर वापरण्यासाठी आणि स्वत: सॅग तपासण्यासाठी, आम्ही शिफारस करतो की EZ UP वरच्या फ्रेमला धरून ठेवा किंवा बाइक संतुलित ठेवण्यासाठी ट्रकवर हात ठेवा.अचूक वाचन मिळवण्यासाठी, तुमची बाइक सपाट पृष्ठभागावर असल्याची खात्री करा आणि तुमचे हात फक्त संतुलनासाठी वापरले जात आहेत आणि तुमच्या वजनाला आधार देत नाहीत.
मोटूल सर्व्हिस असिस्टंट अॅप Apple आणि Android दोन्ही उपकरणांसाठी विनामूल्य डाउनलोड म्हणून उपलब्ध आहे.हे तुमच्या स्मार्टफोनला व्हर्च्युअल रिमोट डिस्प्लेमध्ये बदलते, तुम्हाला रिअल-टाइम सॅग मापन रीडिंग देते.तुमचा फोन तुमच्या कार स्टिरिओशी जोडल्याप्रमाणेच तुमच्या स्मार्टफोनवरून ब्लूटूथद्वारे अॅपशी कनेक्ट करा.याव्यतिरिक्त, अॅप तुम्हाला मोजमाप लॉग करण्यासाठी आणि एकाधिक बाईक आणि त्यांचे निलंबन सेटिंग्ज लॉग करण्यासाठी एक स्थान देते.तुम्हाला स्मार्टफोन वापरावासा वाटत नसल्यास, Motool ने MXA ची इच्छा मान्य केली आहे आणि नवीन वायरलेस क्षमतेसह त्याचा LCD रिमोट अपडेट केला आहे.गॅरेजमध्ये रात्री उशिरा स्वत:ला झोके मोजण्याचा रिमोट कंट्रोल वापरणे हा सर्वात सोपा मार्ग आहे.
नवीन V4 स्लॅकर 30 दिवसांच्या मनी बॅक गॅरंटीसह येतो.स्लॅकर V4 डिजिटल सस्पेंशन ट्यूनरसह सॅग अॅडजस्ट केल्यानंतर तुमची बाईक अधिक चांगल्या प्रकारे हाताळत नसल्यास, तुम्ही कोणतीही प्रश्न न विचारता ती परत करू शकता.शिवाय, तुम्ही तुमच्या स्लॅकरसह कोणत्याही स्ट्रक्चरल समस्यांना सामोरे गेल्यास दोन वर्षांच्या वॉरंटीसह येते.
संख्यांमध्ये: $159.99 (केवळ मुख्य युनिट), $189.99 (स्लॅकर V4 + वायरलेस रिमोट डिस्प्ले) – www.motoool.com किंवा (800) 741-7702.
MXA रँक: Motool Slacker V4 डिजिटल सस्पेंशन ट्यूनर तुमचा नवीन चांगला मित्र असेल.हे रेसर्ससाठी रेसर्सने तयार केले होते.शॉक स्प्रिंग्स आणि अंतर्गत वाल्व्हच्या झुकण्याची भरपाई करण्यासाठी रायडर्सने वेळोवेळी सॅग तपासले पाहिजे.ते स्वत: करण्यास सक्षम असणे म्हणजे तुम्हाला हवे तेव्हा तुम्ही ते करू शकता.
2022 AMA सुपरक्रॉस चॅम्पियन जानेवारी.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA 29 फेब्रुवारी… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12….फेब्रुवारी Anaheim, CA 19 फेब्रुवारी…. Minneapolis, Minnesota, 26 फेब्रुवारी… Arlington, Texas.5… डेटोना बीच, FL 12… डेट्रॉईट, MI 19… इंडियानापोलिस, IN, मार्च.एप्रिल 26…सिएटल, वॉशिंग्टन 9…सेंट.शहर, युटा
2022 FIM ग्रँड प्रिक्स (तात्पुरती) फेब्रुवारी 20… मॅटली पूल, इंग्लंड 6 मार्च… अर्जेंटिना मार्च 20 TBD… मार्च 27 TBD… Oss, नेदरलँड्स एप्रिल 10… इटली ट्रेंटिनो 24 एप्रिल… केगम्स, लाटविया 1 मे…ईगलेट, रशिया 15 मे…Rio सरडो, सार्डिनिया.मे 29…इंटु झनाडू, स्पेन 5 जून…एर्नी, फ्रान्स 12 जून…टुचेन्थल, जर्मनी 26 जून…जकार्ता, इंडोनेशिया 3 जुलै…सेमरंग, इंडोनेशिया 17 जुलै…चेक मेडलियन 24 जुलै…लोमेल, बेल्जियम 7 ऑगस्ट…उद्देल्ला, स्वीडेन ऑगस्ट 4 …फिनलंड KymiRing ऑगस्ट 21…सेंट.जीन डी'एंजेली, फ्रान्स, 4 सप्टेंबर… अफ्योनकाराहिसार, तुर्की, 18 सप्टेंबर… TBD
2022 AMA नॅशनल मोटोक्रॉस चॅम्पियनशिप मे 28…पाला, CA 4 जून…हंगटाउन, CA 11 जून…थंडर व्हॅली, CO 18 जून…माउंट.मॉरिस, PA 3 जुलै…रेड बड, मिशिगन, 9 जुलै…साउथविक, मॅसॅच्युसेट्स, 1 जुलै… मिलविले, मिनेसोटा, 23 जुलै…वॉशिंग्टन, ऑस्ट्रेलिया, 13 ऑगस्ट…उनाडिला, न्यूयॉर्क, ऑगस्ट 20…बूट्स क्रीक, मेरीलँड ऑगस्ट 27…क्रॉफर्ड्सविले सप्टें 3…पाला, CA
2022 किकर एरेनाक्रॉस मालिका 7-8 जानेवारी…लव्हलँड, CO जानेवारी 15…अमारिलो, TX जानेवारी. 21-22… ओक्लाहोमा सिटी, ओक्लाहोमा जानेवारी. 29… ग्रीन्सबोरो, NC फेब्रुवारी. 4-5...रेनो, नेवाडा, फेब्रुवारी 11-12…डेनवर, कोलोरॅडो
2022 ऑफ-रोड शेड्यूल जानेवारी 21-23… प्राइम, NV फेब्रुवारी 18-20… ग्लेन हेलन, CA मार्च 11-13… लेक हवासू सिटी, AZ एप्रिल 8-10… टाफ्ट, CA, एप्रिल 29-मे 1… लास वेगास, NVM मे 27-29… Cedar City, UTSept.16-18…प्रेस्टन, आयडी ऑक्टो. 14-16…मेस्क्वाइट, NV नोव्हेंबर 4-6…प्राइम, NV
2022 कॅनेडियन ट्रिपल क्राउन सिरीज 5 जून…कॅमलूप्स, बीसी 12 जून…ड्रमहेलर, एबी जून 19…पायलट माऊंड, MB 3 जुलै…वॉल्टन, 10 जुलै…कोर्टलँड, 17 जुलै … ओटावा, ओएच 24 जुलै … मॉन्कटन, NC31 जुलै … DeChambeau QC ऑगस्ट 14 … वॉल्टन, OH
2022 जर्मन ADAC मोटोक्रॉस मास्टर्स 3 एप्रिल…ड्रेना प्रिन्स 22 मे…ड्रिट्झ 19 जून…मेगर्स 3 जुलै…बिल्स्टीन 10 जुलै…टेन्सफेल्ड 31 जुलै…हेलडॉर्फ 4 सप्टेंबर…जॉर 11 सप्टेंबर …होल्जगरलिंगेन
2022 मिशेलिन यूके चॅम्पियनशिप 20 मार्च… 1 मे रोजी पुष्टी केली जाईल… 29 मे रोजी पुष्टी केली जाईल… 3 जुलै रोजी पुष्टी केली जाईल… 7 ऑगस्ट रोजी पुष्टी होईल… 4 सप्टेंबर रोजी पुष्टी होईल… पुष्टी केली जाईल
आयरिश नागरिक 2022 मार्च 27… TBA एप्रिल 10… TBA 5 जून… 26 जून… Loch Brickland 24 जुलै… TBA Sol 21
2022 डच मास्टर्स मालिका 13 मार्च…अर्नहेम एप्रिल 18…ओल्डब्रुक (सोमवार) मे 8…हार्फसेन मे 22…ओस जून 18…रेनेन
MXA आपत्कालीन सेवा संघ मोटरसायकल हाताळते.बाइक पुनरावलोकने, सुपरक्रॉस कव्हरेज, रायडर मुलाखती आणि अधिकसाठी आमचे MXA YouTube चॅनेल पहा.आणि सबस्क्राईब बटण दाबायला विसरू नका.
आम्हाला मोटरसायकलशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात आणि तुमचे दोन सेंट, कल्पना, फोटो, बाईक दुरुस्ती, बाईकचे प्रश्न आणि बरेच काही सामायिक करण्यासाठी आम्ही सर्व मोटरसायकल चाहत्यांना एकाच ठिकाणी आणू इच्छितो.प्रथम पाहण्यासाठी तुमच्याकडे Facebook खाते असणे किंवा आधीपासूनच असणे आवश्यक आहे.जर तुम्ही तसे करत नसाल, तर तुम्हाला फारसे काम नाही आणि तुमचे उपनाव देखील असू शकते जेणेकरून कोणासही कळणार नाही की ते तुम्हीच आहात.सामील होण्यासाठी येथे क्लिक करा.एकदा तुम्ही सामील होण्याची विनंती केल्यानंतर, आम्ही लवकरच तुमची विनंती स्वीकारू.
www.twitter.com/MXAction किंवा Twitter च्या MXAction विभागात दररोज ताज्या सामग्रीसाठी आमचे अनुसरण करा.
फोटो: डेबी टॅमीटी, कावासाकी, केटीएम, एमएक्सजीपी, ट्रेवर नेल्सन, रे आर्चर, जॉन ऑर्टनर, ब्रायन कॉन्व्हर्स, होंडा, यामाहा, हुस्कवर्ना, डॅरिल एक्लंड, यामाहा, एमएक्सए आर्काइव्ह्ज
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-15-2022