ट्रॉली, ट्रेलर आणि रोलर्स: वेअरहाऊस चाकांचे फिरणे

टॉपरने आई-मुलीच्या बोगी सिस्टीममध्ये वाढलेली स्वारस्य लक्षात घेतली जी एजीव्ही किंवा ट्रॅक्टरने स्प्लिटिंग न करता ओढली जाऊ शकते.
आजच्या व्यस्त गोदामांमध्ये आणि वितरण केंद्रांमध्ये ट्रॉली, ट्रेलर्स आणि कास्टर्स वाढत्या प्रमाणात महत्त्वाची भूमिका बजावत आहेत, जिथे सतत मजुरांची कमतरता, पुरवठा साखळीतील अडचणी आणि ई-कॉमर्स ऑर्डरचे प्रमाण वाढवण्यासाठी साइटवर काळजीपूर्वक समन्वय आवश्यक आहे.तेथे, गाड्या उचलून एका ठिकाणाहून दुस-या ठिकाणी वस्तू हलवतात, ट्रेलर सुविधेभोवती मोटार नसलेल्या गाड्यांच्या जोडलेल्या “गाड्या” घेऊन जातात आणि कॅस्टर्स शेल्फ् 'चे अव रुप, गाड्या आणि इतर उपकरणे हाताळणे सोपे करतात.
एकत्रितपणे, वेअरहाऊसचे हे तीन खांब पूर्ती केंद्रे किंवा इतर ऑपरेशन्समध्ये माल, यादी आणि इतर वस्तूंच्या हालचालींना समर्थन देतात.इतर साहित्य हाताळणी उपकरणांप्रमाणे, गाड्या आणि ट्रेलरमध्ये अधिक ऑटोमेशन आणि स्वायत्त क्षमतांचा समावेश होतो.उदाहरणार्थ, ऑटोमेटेड गाईडेड व्हेइकल्स (AGVs) ड्रायव्हर किंवा ऑपरेटरला बोर्डात न ठेवता सुविधेभोवती स्वायत्तपणे फिरतात.
“मानव संसाधने ही एक मोठी समस्या आहे ज्याचा कंपन्या सध्या संघर्ष करत आहेत.त्यांच्याकडे सर्व काम करण्यासाठी पुरेसे लोक नाहीत,” BG एडवर्ड्स, क्रेफॉर्म कॉर्पोरेशनचे विक्री आणि विपणन उपाध्यक्ष म्हणाले. ऑटोमेशन पॅरामीटर्ससह मॅन्युअली प्रक्रिया.
ग्राहकांच्या विनंतीला प्रतिसाद म्हणून, एडवर्ड्स म्हणाले की क्रिफॉर्मने अनेक नवीन अंमलबजावणी विकसित केली आहे जी विद्यमान प्रतिष्ठापनांमध्ये स्वयंचलित प्रक्रिया समाकलित करतात.उदाहरणार्थ, कंपनीने अलीकडेच त्याच्या विद्यमान मॅन्युअल साथीदार गाड्या स्वयंचलित केल्या आहेत.
आता, गाड्या ऑफलाइन लोड करण्याऐवजी, कंपनी फक्त एजीव्ही लोड करते आणि नंतर पुढील प्रक्रियेसाठी माल मुख्य मार्गावर नेते.
एडवर्ड्स म्हणाले की कंपनी डिझाइन, फॅब्रिकेशन, असेंब्ली, चाचणी आणि स्थापना यासह अधिक ऑफ-द-शेल्फ सोल्यूशन्सची मागणी करत आहे.त्यांना अतिरिक्त सल्लामसलत समर्थन देखील आवश्यक आहे, जे Creform सहजपणे प्रदान करते.
"आम्ही सहभागी व्हावे आणि आम्ही कुठे ऑटोमेशन सोल्यूशन्स देऊ शकतो हे ओळखावे, जे भूतकाळातील होते त्यापेक्षा वेगळे आहे," एडवर्ड्स म्हणाले."बहुतेक वेळा, या प्रकल्पांमध्ये, क्लायंटला जवळजवळ स्पष्ट सीमा असतात.आज, ते नवीन कल्पना देखील शोधत आहेत आणि त्यांच्या समस्यांकडे काही अपारंपरिक दृष्टिकोन शोधण्यात मदत करतात.”
समस्यांपैकी एक म्हणजे वेअरहाऊस किंवा वितरण केंद्रामध्ये मोकळ्या जागेचा अभाव, जेथे प्रत्येक मीटर क्षैतिज आणि उभ्या जागेची किंमत आहे.त्याच्या ग्राहकांना जागेच्या कमतरतेचा सामना करण्यास मदत करण्यासाठी, क्रेफॉर्मने त्याच्या उपकरणांचा भौतिक आकार कमी केला आहे.दुसरीकडे, काही ग्राहक मोठ्या युनिट्सची मागणी करत आहेत, या ट्रेंडने कंपनीला 15 ते 20 फूट लांब (अधिक मानक 10-फूट मॉडेलच्या तुलनेत) AGV बनवण्यास प्रवृत्त केले आहे.
कायनेटिक टेक्नॉलॉजीजच्या नाविन्यपूर्ण ट्रॉलीचे उद्दिष्ट डिकँटिंग प्रक्रिया सुलभ करणे आणि एर्गोनॉमिक्स सुधारणे आहे.
क्रेफॉर्मने त्याच्या उत्पादनांमध्ये बाजूच्या बाजूने गतिशीलता देखील जोडली आहे, हे जाणून की काही प्रकरणांमध्ये, विशेषत: जेव्हा कंपनी स्टोरेज स्पेस एकत्रित करण्याचा प्रयत्न करत असेल तेव्हा गाड्या घट्ट जागेत बसणे आवश्यक आहे.
"शेवटी, प्रत्येकाला कमी देखभाल, विश्वासार्ह कार्ट हवे आहे," एडवर्ड्स म्हणाले, "ते कार्यक्षम आणि सुरक्षित आहे."
साथीच्या रोगाचा फटका बसण्यापूर्वी, टॉपर इंडस्ट्रीयलला AGV द्वारे ओढल्या जाऊ शकणार्‍या ट्रॉलींसाठी अनेक विनंत्या मिळाल्या.गेल्या 2.5 वर्षांत ऑटोमेशन पर्यायांची मागणी स्थिर राहिली असताना, अधिक कंपन्यांना कंपनीने वर्षांपूर्वी विकसित केलेल्या उत्पादनांमध्ये स्वारस्य आहे आणि "खरोखर मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारले गेले नाही," अध्यक्ष एड ब्राउन म्हणाले.
एजीव्ही किंवा ट्रॅक्टरने ओढलेल्या आई-मुलीच्या ट्रॉली सिस्टीमची वाढती मागणी त्याला दिसते.सिस्टीममध्ये एक मोठी ट्रॉली असते ज्यामध्ये पालक फ्रेम असते आणि दोन किंवा अधिक लहान मुलांच्या ट्रॉली असतात, नंतरच्या फ्रेममध्ये ठेवल्या जातात.एकदा सहाय्यक कार्ट आतून लॉक केल्यानंतर, संपूर्ण असेंब्ली एक असेंब्ली म्हणून किंवा सतत टोवता येते.
"ते टॉपरमध्ये खूप लोकप्रिय आहेत," ब्राउन म्हणाले, कंपनीच्या $1 दशलक्ष किंवा त्याहून अधिकच्या 10 मोठ्या ऑर्डर आता मदर डॉटर कार्ट सिस्टमशी जोडल्या गेल्या आहेत.
मुख्य मुद्दा असा असू शकतो की या गाड्या वेगळ्या करण्याची गरज नाही.त्याऐवजी, लहान कार्ट फक्त मोठ्या "आई" कार्टमध्ये खेचली जाते.ट्रॉली सामान्यत: त्यांना सामावून घेण्यासाठी पुरेशी जागा असलेल्या सुविधांसाठी योग्य असतात.
इतर अनेक उत्पादकांप्रमाणे, टॉपरला त्याच्या उत्पादनांसाठी कच्चा माल आणि घटकांचा मर्यादित पुरवठा करावा लागतो."एक काळ असा होता जेव्हा मी नुकतीच एक कंपनी सुरू करत होतो आणि जर तुम्ही सहा किंवा सात आठवडे मागे असता, तर ग्राहक इतरत्र जातील," ब्राउन आठवते."आता ते चौपट झाले आहे," त्यांनी या वर्षी गाड्या, ट्रेलर्स आणि कास्टर खरेदी करणाऱ्या कंपन्यांना त्यांच्या योजनांमध्ये वेळ घालवण्यास सांगितले, त्यांना विशिष्ट अनुप्रयोगांसाठी योग्य उत्पादने शोधण्यासाठी वेळ काढण्याचा सल्ला दिला.
हे केवळ फिटची हमी देत ​​नाही तर अनावश्यक ठिकाणी ओव्हररन्स देखील प्रतिबंधित करते."संपूर्ण उत्पादन तुमच्या वैशिष्ट्यांनुसार डिझाइन केले आहे याची खात्री करण्यासाठी वेळ काढा," ब्राउन म्हणाले, "व्यक्तिगत व्हिडिओंपर्यंत."
हॅमिल्टन कॅस्टर आणि Mfg येथे. हॅमिल्टन कॅस्टर आणि Mfg येथे.कंपनी, मार्केटिंगचे उपाध्यक्ष मार्क लिपर्ट यांना कंपनीच्या एजीव्ही लाइन ऑफ कास्टर आणि चाकांना अधिक मागणी आहे. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. हॅमिल्टन कॅस्टर आणि Mfg चे विपणन उपाध्यक्ष.कं. मार्क लिप्पर्ट कंपनीच्या एजीव्ही श्रेणीतील कॅस्टर आणि चाकांची वाढती मागणी पाहत आहेत.हॅमिल्टन कॅस्टर आणि एमएफजी.हॅमिल्टन कॅस्टर आणि एमएफजी.कंपनी. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. हॅमिल्टन कॅस्टर आणि Mfg चे विपणन उपाध्यक्ष.कं. मार्क लिपर्ट AGV साठी रोलर्स आणि चाकांच्या ओळींची वाढलेली मागणी लक्षात घेतात.ते म्हणतात, कारण अधिक कंपन्या त्यांच्या सुविधांवर अधिक ऑटोमेशन लागू करतात कारण चालू असलेल्या कामगारांच्या कमतरतेचे परिणाम कमी होतात.अधिक कंपन्या अधिक अत्याधुनिक पर्याय शोधत आहेत, जसे की उच्च तापमान कास्टिंग मशीन आणि स्टेनलेस स्टील कास्टिंग मशीन, लिप्पर्ट म्हणतात.
“हे तुमचे नेहमीचे मोठे ऑपरेशन नाहीत जिथे तुम्हाला टूलबॉक्स म्हणून नवीन कॅस्टरची आवश्यकता असते,” लिप्पर्ट नोट करते."त्यांच्याकडे ऑटोक्लेव्ह किंवा औद्योगिक आकाराचे ओव्हन असू शकते जे 750 अंशांपर्यंत गरम होते आणि त्यांना कठोर परिस्थितीला तोंड देऊ शकतील अशा रोलर्सची आवश्यकता असते."
हॅमिल्टन इन्फर्नो रोलर्स हलक्या, मध्यम आणि जड मॅग्मामॅक्स श्रेणींमध्ये उपलब्ध आहेत आणि उत्पादनावर अवलंबून 150 ते 9000 पौंड वजन हाताळू शकतात.
हॅमिल्टनचे हेवी-ड्यूटी इंडस्ट्रियल प्रेस-फिट टायर्समधील नवीनतम यश हे फोर्कलिफ्ट टायर आहे जे निर्मात्याने इन-हाउस बनवलेल्या मशीन केलेल्या कोरवर "दाबले" जाते.हेवी-ड्यूटी ऍप्लिकेशन्ससाठी डिझाइन केलेले, टायरचा वापर सामान्यतः गॅन्ट्री क्रेन, मोठ्या बांधकाम उपकरणे आणि एरोस्पेस ऍप्लिकेशन्समध्ये केला जातो.निर्मात्याने अलीकडेच अल्ट्राग्लाइड कॅस्टर आणि चाकांची एक ओळ देखील जारी केली.ते अर्गोनॉमिक ऍप्लिकेशन्ससाठी हलके वळण आणि वळण वैशिष्ट्यीकृत करतात आणि कमी उर्जा आवश्यक असते, म्हणजे दीर्घ AGV आयुष्य.
लिप्पर्टच्या मते, नवीन उत्पादन भार स्वहस्ते किंवा यांत्रिकरित्या हलविण्यासाठी आवश्यक ऊर्जा कमी करते आणि स्वतंत्र फिरणारे पृष्ठभाग आहेत जे घर्षण दूर करतात आणि वळणे सोपे करतात.मीडिया-विशिष्ट रोलर्स निवडण्यापूर्वी आणि खरेदी करण्यापूर्वी कंपन्यांना त्यांच्या पर्यायांचा काळजीपूर्वक विचार करण्याचा सल्ला देणारे लिप्पर्ट म्हणतात, “आम्ही ते घरामध्ये तयार करतो आणि आम्ही त्याबद्दल खूप उत्साहित आहोत.
"बहुतेक लोक विचार करतात त्यापेक्षा जास्त कॅस्टर आहेत, म्हणून तुमची निवड करण्यापूर्वी फोन उचला आणि तज्ञांशी बोला," लिप्पर्ट म्हणाले."रोलरचा ऍप्लिकेशन, त्याची लोड क्षमता आणि वापराच्या अटी समजून घेऊन, कोणते रोलर किंवा चाक सर्वोत्तम कामगिरी करेल यावर तज्ञ सल्ला त्वरीत प्रदान करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे."
दिलेल्या लोड किंवा लोड क्षमतेसाठी रोलर्सची संख्या मोजताना, एकूण लोड क्षमता तीन आणि चार ने विभाजित करणे चांगले आहे, लिप्पर्ट म्हणतात."लोक नेहमी असमान भार किंवा मजल्यावरील पृष्ठभागांबद्दल विचार करत नाहीत (म्हणजे काँक्रीट विस्तारित सांधे घालताना)," त्याने स्पष्ट केले."या बिंदूंवर, लोड फक्त तीन रोलर्समध्ये वितरीत केले जाऊ शकते, म्हणून लोड क्षमतेची गणना करताना ते तीनने विभाजित करणे चांगले आहे."
सध्या, कायनेटिक टेक्नॉलॉजीजचे अध्यक्ष केविन कुहन यांना साथीच्या रोगामुळे आणि श्रमिक बाजारावर होणारा परिणाम, पुरवठा साखळीतील व्यत्यय आणि इतर निर्बंधांमुळे बरीच मागणी वाढलेली दिसते.हे मोठ्या सेटलमेंट्सपासून अगदी लहान ऑर्डरपर्यंतच्या विनंत्या हाताळते आणि अद्याप चलनवाढीचे कोणतेही नकारात्मक परिणाम किंवा व्यवसायावर परिणाम होणारी मंदीची शक्यता दिसली नाही.
"आमच्या दृष्टिकोनातून, ही एक चांगली, ठोस बाजारपेठ आहे," कुहन म्हणाले."तथापि, सध्या चहाची पाने वाचणे कठीण आहे."
यावर्षी, Kinetic ने AGV, रोबोटिक्स आणि एर्गोनॉमिक्सवर लक्ष केंद्रित करून ग्राहकांसाठी सानुकूलित उपाय विकसित करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे.किफायतशीर लॉजिस्टिक सिस्टमसाठी डिझाइन केलेल्या औद्योगिक ट्रॉली, ट्रॉली आणि कन्व्हेयर सिस्टमचे निर्माता म्हणून, कंपनीने ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी गेल्या वर्षी अनेक नवीन उत्पादने सादर केली.बहुतेक प्रकरणांमध्ये, या नवकल्पनांचा उद्देश डिकॅंटिंग प्रक्रिया सुलभ करणे आणि एर्गोनॉमिक्स सुधारणे आहे.
“आम्ही आजच्या कामाच्या वातावरणात मटेरियल हाताळणीच्या दृष्टीने मॅन्युफॅक्चरिंग आणि मटेरियल हाताळणी स्वीकार्य कसे बनवायचे ते पाहत आहोत,” कुह्न म्हणाले."फॅक्टरी किंवा वेअरहाऊसमध्ये काम करणाऱ्या प्रत्येकासाठी गोष्टी सुलभ करण्यावर लक्ष केंद्रित करून यामध्ये ऑटोमेशन समाविष्ट आहे."
सध्या कार्टमध्ये गुंतवणूक करणाऱ्या कोणीही पुरवठादारासोबत काम करणे आवश्यक आहे जो “रोज या जागेत खेळतो” आणि त्याला हे समजते की उत्पादनामध्ये डोळ्यांना भेटण्यापेक्षा बरेच काही असू शकते, कुहन म्हणाले."गाड्या सोप्या वाटतात, परंतु एका मर्यादेपर्यंत, जेव्हा ते चांगल्या प्रकारे बनवले जातात तेव्हा ते जटिल असू शकतात."